David et Jonathan y viennent pour les vacances.
F1 Pole Position
Ubi Soft - 1993
Michel Vaillant dors, la relve est l ! par Gregoraktor

Extras : Musique - Manuel TXT - Manuel PDF
Dans la catgorie trs spciale de jai des jeux pas connus lorigine dun mythe , voil peut-tre le plus bel exemple. Voil le pre vnr (et vnrable) de toutes ces simulations de F1 de chez EA Sports (Its In The Game). Du F1 Pole Position sur Game Boy, cest quand mme de la cuve 1993, donc suffisamment oldies pour en faire une critique. Ca commence bien, cest de Ubi Soft. Vous vous rappelez ? Hyper V-Ball , cest eux.



Le dsormais clbre cran titre Nintendo descend lentement, et se place au milieu de lcran. Puis vient le titre du jeu, accompagn dune musique typique Jeu Garon (oui, je sais, cest nul). Appuyez sur start, et 4 choix vous sont proposs : Grand Prix, Training, Multi Joueurs, et le dsormais classique options.



Rien quau niveau des options, ce jeu reprsente un certain intrt. En effet, pas de easy, medium, hard . Rien que a, cest pas mal. Ne vous en faites pas, le jeu est quand mme trs simple. Vous pouvez aussi choisir le placement des boutons, comprendre comment vous voulez diriger votre petit bolide. 8 possibilits vous sont proposes. Dans chaque section options, il en faut au moins une dont tout le monde se fout. Prsentement, cest la suivante : ami internaute, es-tu un puriste ou un night clubber ? A comprendre, quand tu pilotes, tu veux entendre le doux bruit dun moteur crachant des poneys (oui, celle- ci aussi est nulle. Chui chaud aujourdhui), ou une musique aujourdhui sample par les plus grands de la nuit parisienne (David Guetta, Rgine, Yvette Horner...) ? Il y a galement loption wheel , o vous pouvez choisir entre le type A et le type B, mais perso, jai pas compris ce que ctait. Le must de ce qui se fait de mieux, cest le test de musique. Toutes les pauvres successions de notes du jeu y sont (yen a quand mme 70, toutes les couter, a prend du temps). De la musique dintro du jeu, au bruit du moteur quand on passe la 2nde, tout y est. Cest norme.



Aprs avoir fait ces choix judicieux, entrons dans le vif du sujet. Calme toi petit branleur !!! Tu seras champion du monde plus tard. Pour linstant, tu vas juste tentraner un peu. Tiens, a tombe bien, y a justement un mode training. 2 choix sont proposs : practice ou race . Pour le practice, on a le choix entre 17 tracs. En haut de lcran, le meilleur tour. Si vous voulez tre en pole dans le mode Grand Prix, il faut battre ce temps. Malheureusement, la mmoire est insuffisante, et ne sauvegarde pas vos meilleurs temps. En dessous, la longueur du circuit. Puis, le pays. Enfin les 2 trucs que vous pouvez choisir : le nombre de tours (de 1 10), et la mto. Un temps tellement pourri que vous ny enverriez mme pas votre chien vrol ? Ou alors un temps suffisamment sec pour faire cracher le feu votre pot dchappement ? Qu cela ne tienne. Une simple pression sur la croix directionnelle, et le tour est jou.



Une fois que cest choisi tout a, passage obligatoire par les stands pour les derniers rglages. Vous pouvez choisir votre moteur, langle des ailerons, le type de chssis, les pneus (slick ou taills pour la pluie) On fait a uniquement pour se marrer, car, vous laurez compris, a ne sert rien. Quels que soit les rglages, on nira pas plus vite, ou on nadhrera pas plus la route. Do une suprme poilade, et en mme temps, un dlire perso tailler sa caisse pour la vitesse (genre ailerons rabaisss 25, moteur Porsche (en F1 ouais. Pourquoi pas ?), genre on va courir Monza), avec des pneus slicks, quand on court Monaco sur un circuit dtremp. Vridique, jai fais la ple, et je leur ai mis mon pied, l ou a fait mal, au point quelles taient devenues petites et bleues, et quils sont tous partis pisser du sang, et glairer les couilles dans les chiottes du paddock (merde la censure).



Une fois les rglages faits, slectionnez pit out, et cest ti-par, Grard. Vous faites le nombre de tours que vous avez choisis prcdemment, et la fin, vous voyez votre temps tour par tour. Mine de rien, cest un bon entranement pour les qualifs.



Le mode race est identique, sauf que, vous laurez compris, cest une course. Pas de tours de qualifs, vous commencez direct sur la grille, prt pour le dpart. L aussi, vous faites vos tours, vous tracez tout le monde, vous finissez premier, et on en parle plus. Vous tes prts pour attaquer le championnat !!!!!



Vous tes chauds bouillants ? Au taquet ? Motivs pour affronter des pilotes dexception genre Ricardo Patrese, surnomm Ricard par moi-mme, ou encore Papi Patrese par moi-mme (oui, on est drle quand on a 10 ans), J. J. Letho, dit J.J, quand tu viens, cest la magie (vous connaissez la suite : tout l-haut dans le ciel, il y a une galaxie, etc), ou encore Martin Brundle, dit la ququette ? Et bien, bon courage, vous en aurez besoin pour cette saison de F1, qui sannonce plus passionnante que jamais. Vous mettez votre nom : Grard Vivs, Patrice Lafond, Laurent Romejko... Et vous choisissez votre curie. Mettez les trois premires lettres FER pour Ferrari, puisque cest la seule quipe digne de ce nom (oui, jaime le rouge).



La particularit est que vous avez un CDD de 4 courses. Si vous remplissez votre contrat, il est reconduit pour 4 autres courses, etc jusqu la fin de la saison. Enfin si vous y arrivez. Mais bon. Vu la difficult extrme du jeu, nimporte quel polio peut le faire.



Le championnat dbute Interlagos au Brsil, pays de notre cher et regrett Ayrton Senna. Une charmante crature, quon baiserait mal, mais quon baiserait bien, vous annonce de quoi il sagit (course ou qualifs, pas dessais libres, faut pas dconner quand mme), le meilleur temps au tour, la longueur du circuit, le nombre de tour, et la mto (cest dry la plupart du temps, sauf Indianapolis).



Vous tes visiblement le dernier vous lancer. Cest lavantage des petits merdeux que nous sommes, bleubites dans ce genre de comptitions : on sait quel est le temps battre. 16 bonhommes seulement prendront le dpart. Vous en faites pas, cest trs faisable. Vous avez 4 tours pour leur mettre profond. On admire, au passage, le bruit super stressant de la voiture dans les virages. Quand vous en avez marre, appuyer sur select, puis sur A et B pour stopper les qualifs.



Voil, ami internaute, tu es en ple, cest bien. Tu es un futur grand. Maintenant, cest parti pour 8 tours de pur bonheur. Comme sur TF1, dernire image de la grille, o lon peut remarquer que Jean Alsi est 7me. Sur ce point, le jeu est assez raliste.



Au dpart, on acclre tellement mal quon se retrouve entre la 4me et la 6me place avant de faire gueuler la cracheuse de feu. Une fois lanc, vos concurrents sont tous morts. Evitez de leur rentrer dedans. Ca fait perdre un temps que, justement, on na pas perdre (en gros, a nerve). Dcrivons votre cran : en haut gauche, les 5 petits rectangles, cest tout simplement ce qui est niqu sur votre voiture : pneus, ailerons, freins, suspensions, chssis. Les pneus sont ce que vous verrez apparatre le plus souvent. Au passage, pour lanecdote, jai essay de faire de ma caisse une ruine. Le seul lment avoir rsist est le chssis. Si tu as russis lclater, tu as mes salutations, et mon plus profond respect. Mais il me faudrait une preuve. Prends une photo ou une capture de la scne, envoie-la EcstazY, et tu seras sur le site. Ce sera pour toi, je suis sur, laccomplissement de toute une carrire. Bref, en dessous des rectangles, gauche, votre position. Le 1/16th sera ce que vous verrez le plus souvent. A cot, le nombre de tours quil vous reste faire. A droite, les chronos. En haut, le temps total, en dessous, le temps au tour. A la fin de chaque tour, le PIT avec une flche, cest les stands. Braquez dans la direction de la flche (oui, au risque de sortir de la piste. Vous en faites pas, vous risquez rien). Slectionnez REPAIR pour voir ce quil y a rparer, SETTING si vous voulez changer des rglages (passer en pneu pluie par exemple), et PIT OUT si vous voulez quitter les stands. Vos gentils mcanos vous font alors les rparations demandes.



Vous finissez premier, cest gnial, trop de bonheur. Une animation, pauvre, o on vous voit le bras lev devant un public en liesse, entirement dvou votre cause. Puis une image du podium, o lon voit la charmante crature de tout lheure vos cot. On imagine tout de suite comment le vainqueur va fter sa victoire Bande de cochons, va !!!



Appuyez sur un bouton, et rigolez. Et oui, les rsultats saffichent. Quand on voit que le 2me est , peine, 20 centimes derrire vous, que, sur les 16 pilotes qui ont pris le dpart, aucun na abandonn, et que les 16 pilotes en question se tiennent en 3 secondes environ. alors que vous avez mis 4 tours chaque branleur prsent sur la piste, il faut le dire, a fait sourire.



Refaites la mme chose pour les 3 courses suivantes, et vous aurez un nouveau CDD de 4 courses, avec un challenge un peu plus relev. Il y a 16 Grand Prix dans la saison. Vous tes champion du monde la fin, 16 GP, 16 victoires, 16 ples, 160 points (cest faisable, je vous le jure).Vous tes contents, vous bandez, vous vous dites que Schumacher peut aller se rhabiller, que Prost est un gros gay, et que le meilleur, cest vous. Ouais. Ben vous allez le reprouver au monde entier. Le truc cool, et, en mme temps, il faut le dire, bien relou, cest quil y a une 2me saison. Seule diffrence, lapparition dun GP en Afrique du Sud la place de je sais plus quel autre (dsol, a fait longtemps que jai plus la patience datteindre ce niveau). Et, l, rebelote. Une autre saison vous attend.



Aussi loin que je men souvienne, je ne crois pas quil y ait une troisime saison. Et tant mieux. Jadore ce jeu, jai pass des heures dessus. Mais, malgr tout, il faut admettre que a devient vite pte couilles. Les concepteurs ont mis au point un systme de challenge tous les 4 GP, ce qui est original, certes, mais un peu con. Autre truc revoir, et heureusement revu depuis, les sauvegardes. Pour reprendre une partie, il faut avoir accompli le contrat (car on ne donne le code qu ce moment l), crire distinctement, et avoir une grande feuille de papier. Ouais : un code 24 caractres !!!!!!!! Je ne compte plus les parties que jai paumes pour avoir fait un triangle dans le mauvais sens. Ca nerve. De plus, la mmoire trs faible saoule rapidement. Elle ne retient pas nos meilleurs temps, et surtout, lors de la 2me saison, on garde le mme numro (le 63, que javais pas encore vu en F1), mme si on est champion du monde (on devrait donc avoir le numro 1). Des petits dtails qui, selon moi, gchent un peu la qualit du jeu, qui reste cependant trs bon, malgr la simplicit extrme des graphismes. Pas de mode Multi dans cette critique, puisque, videmment, je ne connais personne qui a ce jeu. Quand mme pas un MEP, mais un bon jeu avoir.
Le point de vue de César Ramos :
Plus que commun, dommage...